PB transmission + chgt de roues + visco

[lets]

Bonjour,

Nous avons un T4D de 2001, 147000 kms, les pneus avant étant usés nous avons fait changer ce train de pneus, idem que ceux de l'arrière qui sont eux à, demi-usure !

150Kms plus tard, la transmission lâche, le carter d'huile fuit beaucoup, un bruit de cloc, cloc, dans le train avant.......

Le garagiste nous indique, changement de la transmission + train de pneu arrière obligatoire et peut-être en plus le visco coupleur....

Le début du devis, 2000 € + un train de pneu + visco coupleur nous attendons le devis final !

Pouvez-vous nous aider ?

Est-ce que le fait d'avoir des pneus neufs à l'avant peut être à l'origine de la panne, le garagiste est-il dans les prix pour la transmission à 2000 €, et enfin, le viscocoupleur peut-il être grippé et sommes nous obliger de le changer ?

Merci pour vos réponses. Ce forum nous avait déjà été utile pour une autre panne au démarage l'an passé !

[freepounet]

Les pneus se changent par 4. On ne le répétera jamais assez. Au moins il eut fallu mettre les nouveaux à l'AR
Tu devrais être + explicite...qu'est ce qui fuit ? l'IRD ?
2000€ pour un IRD c'est normal et même honnête.
Le visco pas certain qu'il soit vraiment fichu....
Ton garagiste a l'air de s'y connaitre...bon diag, bonnes solutions,
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Aides toi et le forum t'aidera
et un petit merci ne coute rien

[lets]

Merci pour votre réponse. Nous ne savions pas pour les pneus, c'est un spécialiste (vendeur et monteur de pneus) qui les a changé, nous lui avons fait confiance ! Je reconnais qu'il aurait dû nous conseiller un peu plus pour les pneus, c'est son métier, pas le nôtre !
Encore merci pour votre réponse !

[freepounet]

C'est d'autant plus bête que c'est sans doute à l'origine des problèmes
Je ne comprends pas certains garagistes...pratiquement pour tous les 4X4 les pneus se changent par 4
Une demi usure à l'AR et des neufs à l'AV, c'est mortel
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Aides toi et le forum t'aidera
et un petit merci ne coute rien

[Ricklander]

salut
oui le free est un 4x4 permanent, il faut que le train avant / arriere ai un diametre identique sinon toute la transmisssion force.
le visco coupleur compense un peu cette difference, mais a long terme il se bloque et c'est toute la transmission qui charge
il aurai fallu mettre les neuf a l'arriere, ça aurai evité de casser la transmission.
il faut absolument tester le visco coupleur (lever une roue arriere au cric, et la faire tourner a la main en forçant fort. si la roue tourne pas le visco est figé, donc hs. (il faut tout de meme forcer tres fort, la roue a pleine main!!).
pour le prix c'est correct
@+
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La violence est le dernier refuge de l'incompétence

[lets]

Merci encore !

Pour info, même si l'usure était différente, les pneus avant / arrière sont identiques, même marques même gabarit !

Enfin, nous attendons le devis définitif, (je reviendrai vers vous avec le détail !!!) et il est prévu de changer du coup aussi ceux de l'arrière comme çà ils seront tous les 4 neufs !

Je ne connaissais pas l'astuce pour le visco, s'ils nous imposent de le changer nous testerons, merci !

[freepounet]

Salut,
Même pneus même marque ne suffit pas. C'est une question de longueur de la bande de roulement: celle d'un pneu usagé est un peu moindre que celle d'un pneu neuf (circonférence moins importante) ..même si de 1cm ou moins; Au fil des kms, les cms s'additionnent
Une tite vérif du parallélisme ne fera pas de mal non plus
Tu ne pourrais pas proposer au garagiste de fournir toi même IRD et visco ?...tu économiserais pas loin de 1000€ sur l'IRD et 300€ sur le visco en faisant venir d'Angleterre

http://www.island-4x4.co.uk/viscous-coupling-bearings-tor000010g-toq000040r-p-3017.html visco AVEC 2 paliers
http://www.brookwell.co.uk/item/304/special-offer-new-freelander-ird-unit---tag000230g IRD neuf + 50€ transport
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Aides toi et le forum t'aidera
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[lets]

Je reviens vous toujours suite à cette histoire !
Je vous rappelle que nous avions fait changer nos pneus par un professionnel !
A ce jour le professionnel reconnaît ces tords, il aurait dû nous informer des risques et aussi changer le 4 .... BREF !
Le garagiste qui devrait faire les réparations nous rajoute le train arrière. Soit disant pour ne pas prendre de risque de casse ultérieure, parce que lui aussi est touché !! Est-ce possible ?
Le devis s'allongeant chaque jour et sur conseil des garagistes (pneus et mécano..) nous avons mis en cause le monteur.... Son assurance "Groupama" pour ne pas citer, ne veut pas prendre en charge l'expertise.... Alors que d'autre compagnie le font sans discuter ! BREF ! Une expertise va nous coûter entre 600 et 1000 € !!! D'où une nouvelle question ! Pouvons être sûr que les pannes viennent à 100/100% de ce fait (n'avoir changé que 2 pneus) ? Si oui, nous faisons le nécessaire, si non, c'est kit ou double ! Et franchement là où on en est, mettre 1000 € de plus c'est impossible !
Qu'en pensez-vous ?

Merci pour tout !

[lets]

C'est quoi "IRD" ?


En fait, nous avons parcouru exactament 209 kms entre le changement des pneus avant et la panne !

[freepounet]

IRD c'est la boite de transfert AV
Ben oui pneus AV/ AR différents entraine casse transmission
Mais il faudrait que tu en parles à LR, en leur expliquant le problème. Ils peuvent peut être te donner des préconisations constructeur
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[Ricklander]

salut
vu le kilometrage de la caisse je n'engagerai rien, meme si le fait de mettre du neuf a l'avant fait forcer la transmission. le visco n'a pas absorbé cette difference de diametre de roue (avant/ arriere) car il doit etre fatigué (l'entretient n'a pas ete fait) donc a mon avis tu gagneras pas
pour moi le visco est naze. beaucoup de monde ne sais pas qu'il faut changer les 4 pneus ou alors mettre les neuf a l'arriere, si ce n'est pas respecté toutes les transmissions lacheraient !!!!!! ce qui n'est pas le cas. mais un visco qui est hs fait forcer toute la transmission, et encore plus avec des pneus de diametre different a l'avant et arriere!!!!
pour le prix c'est correct.
moi je changerai le visco + paliers et ferai une vidange du differentiel arriere.

@+
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[lets]

Le visco n'est pas HS, que le boitier de transfert ! le reste c'est par précotion du fait que cela a été touché après le pète du boitier !! Selon le garage ! J'attends en effet que LR me rappelle, pour le demander des documents pour preuve ! Et ainsi prouver sans expert que le monteur de pneu a bien fait une faute que par ailleurs reconnaît avoir fait ! Merci encore !

[clubman68]

Salut lets
Dans un premier temps, et pour réduire la facture, tu pourrais juste changer la boîte de transfert (IRD) et demander à ton garagiste de vérifier l'huile du pont AR et tomber la transmission avec le visco; comme cela, ton free serait en 2 roues motrices et tu pourrais vérifier si rien d'autre n'a été atteint...
A+

[lets]

Malheureusement, Monsieur est chasseur et avait acheté le Free pour les chiens. Plus facile pour les chemins losqu'ils partent au chevreuil.... Il le faut donc en 4x4, sinon cela ne servait à rien de l'acheter !
Nous allons essayer de convaincre Groupama de la responsabilité du monteur qui reconnait son erreur, avec l'aide du garagiste et de LR, qui eux aussi insiste sur cette responsabilité !
J'ai récupéré la notice pour les pneus, il ne me manque plus que les problème que cela engendre lorsque que l'on mets deux neufs à l'avant !
On vera bien !
De toute façon je n'ai pas le choix, le garagiste ne changera pas d'avis, s'il mets les mains dedans sur conseil de LR il change tout ou rien !
Merci quand même pour votre aide ! Il nous plait bien nous notre Free, ce serait bête de ne pas le remettre en état complet !

[Ricklander]

question de SYLVIE COLNAT
LETS pourrais tu me dire ou tu en es avec ton problème car je crois avoir le meme que toi....
merci !!!
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