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[land911]

Bonjour

Mécanicien de metier , celà fait 20 ans que je roule en ovale vert et cette année j' ai decidé d' aquerir un free 1 2.0 TD
je decouvre au fur et a mesure ce 4x4 sympathique .
j' ai pour abitude d' entretenir mes " Land " et avec le Free , et bien , y a quoi de faire

A bientot pour des questions ou reponses techniques

Philippe
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free 1 2.0TD ; RR3.9 ; RR200tdi ; Land110 200tdi ; disco 200tdi

[Vounet]

Salut et Bienvenu


en tant que mécano tu risques d'être trsè solicité pour des conseils avisés

[Ricklander]

salut
bienvenu ici
combien de bornes le TD ?
@+
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La violence est le dernier refuge de l'incompétence

[land911]

pour les conseils , pas de souci , dans la limite de ma disponibilité , biensur

pour le KM , environ 200 MKM

voici la liste des défauts a l' achat ( attention ça fait peur ):

-viscocoupleur HS + paliers + support de pont
-temoin ABS , TC , HDC allumés : capteur AVD HS + plusieur fils de coupés + contacteur de stop
-déséquilibre frein : coulisseau etrié AVD grippé + garniture AR de mauvaise qualité + cable frein main cassé
-toit ouvrant HS : point fixe de cable cassé + support moteur tortillé
-interieur endomagé : siege chauffeur usé + les autres sales
-la fermeture centrailsé HS : 2 moteurs de porte HS + fil coupé
-échappement cabossé
-fuite d' huile moteur : entretoise pallier AAC
-fuite "4 saison ": radiateur moteur + radiateur chauffage
-fuite pneu sur jante ; sablage + peinture jantes
-horloge HS : montage horloge "405" avec modif support
-prise remorque HS : faisceau a refaire
- quelques ampoules grillés et feux cassés

après 6 mois d' utilisation , j' en suis super content

cette semaine j' ai attaqué une bonne revision pour rouler serainement pour l' hivers .
- toutes les courroies , tous les galets , les joints SPI moteur , bougies de prechauffage , toutes les rotules train AV et quelques bricoles
voilà , la liste est longue , j' ai tout de mème prix du plaisir a le remettre en état , et surtout , maintenant , je le connais dans ses moindres recoins


Philippe
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free 1 2.0TD ; RR3.9 ; RR200tdi ; Land110 200tdi ; disco 200tdi

[Ricklander]

je suis pas le seul alors
 c'est toi qui a fais les reparations alors  tu me bat ma liste est moins longue
mais je pourrai completer la tienne
la fuite a l'acc c'etait coté pompe? car en fait il parait que c'est pas de là qu'il semble y avoir la fuite (courroie de pompe un peu grasse).
pour le toit ouvrant j'ai abandonné, j'ai mi 250 euros de moteur car le pignon etait hs, et ça force quand meme donc avant de recasser le pignon je l'ai debranché. tu as eu quoi exactement ?
@+
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[jmb94]

Bienvenu

heureusement que tu es mécano, j'espère que tu ne l'a pas acheté trop cher.
Mais félicitations et merci de proposer tes conseils
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Ne prenez pas la vie au sérieux, de toutes façons vous n'en sortirez pas vivants

[land911]

[land911]

[Ricklander]

salut
pour tomber le toit ouvrant, c'est long il faut tout demonter les garnitures de toit et tout?
le mien coulisse pas bien et l'engrenage saute a l'entrainement. j'ai changé le moteur, le pignon etait bouffé, et avec un neuf apres l'avoir bien synchronisé ça a marché 2 mois et apres ça commencai a accrocher, le pignon sautai a nouveau, j'ai redemonté le moteur, l'engrenage etait propre. il me reste plus qu'a tout demonter pour graisser je pense. tu as vu des pieces d'usures ou il faut simplement graisser les coulisses.
@+
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[land911]

[Ricklander]

salut
merci Philippe
a voir ta photo, cette patte est fixee de par en dessous, pour la redresser il faut tout tomber aussi ou elle peut etre enlevee par l'interieur apres avoir tombé le moteur?
de toute facon si ça force il me faut tout tomber pour nettoyer et graisser l'ensemble avant qu'un cable ne lache  
@+
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[land911]