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landfree45500
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Joined: 01 Jan 2012
Posts: 16
Localisation: France  : Freelander 1.2  : V6 E
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 Posted: Sat 7 Jan - 07:05 Post subject: Quels systèmes acheter pour faire un passage à la valise |
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Bonjour,
Pouvez vous me dire quels sont les systemes qui permettent le passage d'un freelander V6 Bva de 2001 à la valise.
J'ai entendu parler du Hawkeye ...... j'ai essayé un creader VI mais ne marche pas (pas de comm).
Je suis passé aussi dans un garage FIAT et un un centre auto ROADY et les deux n'on pas reussi à se connecter.
Il faut donc du materiel spécifique.
Merci d'avance pour votre aide |
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PhilFree
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Joined: 22 Feb 2011
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Localisation: Versailles : Freelander 2 : I6 E
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| Posted: Sat 7 Jan - 13:47 Post subject: Quels systèmes acheter pour faire un passage à la valise |
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Bonjour landfree45500,
Ainsi que tu dois le savoir, l'OBD (On Board Diagnostic) 1, 2, E ou J sont des standards de communication entre les différents éléments électronique d'un véhicule.
Mais si les signaux des numéros (de 1 à 16) des contacts sont normalisés, il n'en va pas de même pour le connecteur qui peut être spécifique au constructeur.
J'ai moi-même cherché un câble avec connecteur OBD2 pour Freelander 2 sans succès jusqu'à présent.
Par ailleurs, le système, pour être intéressant, doit aussi afficher la cause du défaut détecté, ce qui signifie non seulement le lecteur OBD avec le bon connecteur, mais aussi le logiciel de décryptage qui contient la liste et description (et causes des défauts) des codes normalisés.
On peut aussi avoir une telle liste écrite. Je possède les listes de tous les codes OBD pour Freelander 2 au format pdf que j'ai acheté sur le site officiel Land Rover.
Certains de mes amis ont acheté sur le web, à Hong Kong, un ensemble complet (PC portable compris) pour quelques centaines d'euros pour leur Mercedes. Certains sont satisfaits de leur achat, d'autres n'ont jamais réussi à le faire fonctionner. Dans certains cas, la connexion devait se faire obligatoirement par l'intermédiaire du port série RS-232 du PC portable.
Je continue de chercher un bon lecteur dont le câble de connexion serait en USB et non en RS-232.
http://fr.wikipedia.org/wiki/On_Board_Diagnostics |
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landfree45500
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Joined: 01 Jan 2012
Posts: 16
Localisation: France : Freelander 1.2 : V6 E
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| Posted: Sat 7 Jan - 15:29 Post subject: Quels systèmes acheter pour faire un passage à la valise |
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| PhilFree wrote: | Bonjour landfree45500,
Ainsi que tu dois le savoir, l'OBD (On Board Diagnostic) 1, 2, E ou J sont des standards de communication entre les différents éléments électronique d'un véhicule.
Mais si les signaux des numéros (de 1 à 16) des contacts sont normalisés, il n'en va pas de même pour le connecteur qui peut être spécifique au constructeur.
J'ai moi-même cherché un câble avec connecteur OBD2 pour Freelander 2 sans succès jusqu'à présent.
Par ailleurs, le système, pour être intéressant, doit aussi afficher la cause du défaut détecté, ce qui signifie non seulement le lecteur OBD avec le bon connecteur, mais aussi le logiciel de décryptage qui contient la liste et description (et causes des défauts) des codes normalisés.
On peut aussi avoir une telle liste écrite. Je possède les listes de tous les codes OBD pour Freelander 2 au format pdf que j'ai acheté sur le site officiel Land Rover.
Certains de mes amis ont acheté sur le web, à Hong Kong, un ensemble complet (PC portable compris) pour quelques centaines d'euros pour leur Mercedes. Certains sont satisfaits de leur achat, d'autres n'ont jamais réussi à le faire fonctionner. Dans certains cas, la connexion devait se faire obligatoirement par l'intermédiaire du port série RS-232 du PC portable.
Je continue de chercher un bon lecteur dont le câble de connexion serait en USB et non en RS-232.
http://fr.wikipedia.org/wiki/On_Board_Diagnostics |
Merci pour toutes tes infos, moi même avec mes bmw j'utilise carsoft et un pc portable c'est impecc.
par contre as tu eu des echos du boitier hawkeye qui est reservé à la gamme land rover ?
merci |
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PhilFree
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Joined: 22 Feb 2011
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Localisation: Versailles : Freelander 2 : I6 E
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| Posted: Sat 7 Jan - 16:21 Post subject: Quels systèmes acheter pour faire un passage à la valise |
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| landfree45500 wrote: | Merci pour toutes tes infos, moi même avec mes bmw j'utilise carsoft et un pc portable c'est impecc.
par contre as tu eu des echos du boitier hawkeye qui est reservé à la gamme land rover ?
merci |
Hawkeye est un excellent outil quoique un peu cher comparé aux offres chinoises (Hong Kong).
Attention cependant aux options qui font vite grimper la facture : clé de décodage supplémentaire, câbles ou adaptateurs supplémentaires etc.
Par ailleurs, il faut bien vérifier avant d'acheter si la version du logiciel permet de lire et débloquer tous les codes. Par exemple, les codes pour le Freelander 2 sont plus limités en nombre que ceux du Freelander 1. |
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freepounet
Modérateur
Joined: 02 Jul 2009
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Localisation: strasbourg : Freelander 1 : TD4
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PhilFree
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Joined: 22 Feb 2011
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Localisation: Versailles : Freelander 2 : I6 E
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| Posted: Sat 7 Jan - 19:34 Post subject: Quels systèmes acheter pour faire un passage à la valise |
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Très intéressant ! |
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landfree45500
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Joined: 01 Jan 2012
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Localisation: France : Freelander 1.2 : V6 E
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| Posted: Tue 10 Jan - 14:58 Post subject: Quels systèmes acheter pour faire un passage à la valise |
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merci
j'ai commandé le materiel pour voir si je peux faire un diag de mon probleme de voyant d'abs qui reste allumé au demarrage. |
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titof26
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Joined: 12 Nov 2011
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Localisation: Drôme ( 26100 ) : Freelander 2 : TD4
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| Posted: Mon 23 Jan - 22:37 Post subject: Quels systèmes acheter pour faire un passage à la valise |
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Salut,
J'utilise le Nanocom Vers II et le nanocom Evo vers II pour les Def/Disco/P38...je suis aussi à la recherche de quelque chose pour le Free 2 , il arrive a la fin de la semaine dans la cour  , en regardant chez Blackbox solutions il propose le Faultmate FCR - Freelander 2 / LR2 07 - onwards ( https://blackbox-solutions.com/shop/ , onglet FCR , Code: FCR50 )
The Faultmate FCR is designed and manufactured specifically for Reading and Clearing all possible Fault Codes on every system with built-in self diagnostic capability on board each Land Rover model it covers.
Provided and priced as a personal use item for individual vehicle owners, the Faultmate FCR will lock itself to the VIN of the first vehicle it is used on, however, this feature also acts as a theft deterrent, because there is little point anyone stealing the unit, as once used on a vehicle, as it will not work with any other vehicle.
Each Kit comes complete with a FCR Unit, an OBD/Interface Lead, a USB Cable and User Guide - everything you need to start Reading and Clearing your Fault Codes.
>>>Traduction web>>> :
Faultmate RCF est conçu et fabriqué spécifiquement pour la lecture et de tous les Codes d'erreur possible sur tous les systèmes de compensation avec capacité de diagnostic auto intégrée à bord de chaque modèle de Land Rover, qu'elle couvre.
Fourni et à des prix comme un élément d'usage personnel pour les propriétaires de véhicules individuels, RCF Faultmate se verrouillera pour le VIN du premier véhicule qu'il est utilisé sur, cependant, cette fonctionnalité agit également comme un vol dissuasif, car il y a peu point quiconque voler l'unité, comme autrefois utilisés sur un véhicule, car il ne fonctionnera pas avec tout autre véhicule.
Chaque trousse est livré avec une unité de RTCE, un autodiagnostic/Interface de conduire, un câble USB et Guide de l'utilisateur - tout ce que vous avez besoin pour démarrer la lecture et la compensation de vos Codes de faute.
...263€ plein tarif + port , il pratique de la remise sur commande groupé ! ( j'ai acheté l'Evo avec 20% ) il y en à une en court sur Landmania ( http://landmania.com/forum/showthread.php?t=79354 ) ... rien n'empêche de faire la même chose ici ?
Freepounet , je viens de parcourir ton post , je vais essayer de trouver ton log ( sinon je suis preneur de ta version ) et l'essayer avec la prise Odb de mon Evo , je doit bien avoir un adaptateur...( quand j'aurais le Free )
============
www.titof26-landrome.fr FreeII SE - Def 110Td5 |
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titof26
Membres
Joined: 12 Nov 2011
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Localisation: Drôme ( 26100 ) : Freelander 2 : TD4
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| Posted: Wed 1 Feb - 13:19 Post subject: Quels systèmes acheter pour faire un passage à la valise |
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Je viens de tomber sur un autre outil de diag non propriétaire du VIN du véhicule une fois connecté ! son tarif est correct :
| Quote: | petit outil qui a l'air bien séduisant !
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http://www.scangauge.com/products/scangaugeii/
Je leur ais fait un mail hier soir pour savoir si ça fonctionné sur Free II ? de leur réponse Oui ! ( Your vehicle is fully compatible with ScanGaugeII. The price is fixed 140 Euros including everything. ) ...ça reste pour l'instant le moins cher du marché ne serait-ce que pour avoir une lecture des codes et surtout un appareil non propriétaire du VIN du véhicule contrairement au Faultmate FCR de Blackbox ou de l'Hawakeye...
>>> Fripounet : un ami vient de prendre un ELM 327 pour son Peugeot... , 50€ livré avec le log : http://www.outilsobdfacile.fr/
http://www.boutiqueobdfacile.fr/5-elm327-obd2
le Free 1 est référencé mais pas le 2...
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www.titof26-landrome.fr FreeII SE - Def 110Td5 |
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Dadou17
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Joined: 28 Jan 2012
Posts: 117
Localisation: Aytré : Freelander 1.2 : TD4
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| Posted: Wed 1 Feb - 18:23 Post subject: Quels systèmes acheter pour faire un passage à la valise |
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J'ai déja parlé du KWP2000+, qui est compatible avec les free1.0 et 1.2 Td4 ... à vérifier pour le V6 ??? à 50 € sur la bay, boitier + faisceau+connexion USB + soft pour l'exploitation ça reste pas trop cher..
Dad
============
« Qui veut faire quelque chose trouve un moyen, qui ne veut rien faire trouve une excuse. » |
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titof26
Membres
Joined: 12 Nov 2011
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Localisation: Drôme ( 26100 ) : Freelander 2 : TD4
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| Posted: Sun 5 Feb - 10:44 Post subject: Quels systèmes acheter pour faire un passage à la valise |
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Salut à tous ,
Bon hier emprunt auprés d'un ami et test de l'ELM327 que je cite sur le message précédent sur le Free II Td4 : ça fonctionne !
....donc je viens de passer commande , je ferais un topic quand je l'aurais  car quelques trucs de plus supportés que sur l'exemple de la manip du collégue sur son Def Td4 ICI
============
www.titof26-landrome.fr FreeII SE - Def 110Td5 |
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freepounet
Modérateur
Joined: 02 Jul 2009
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Localisation: strasbourg : Freelander 1 : TD4
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| Posted: Sun 5 Feb - 18:22 Post subject: Quels systèmes acheter pour faire un passage à la valise |
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le KWP2000+ a quand mêe vachement baissé il me semble
Merci pour le retour
============
Aides toi et le forum t'aidera
et un petit merci ne coute rien |
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Dadou17
Membres
Joined: 28 Jan 2012
Posts: 117
Localisation: Aytré : Freelander 1.2 : TD4
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| Posted: Sun 5 Feb - 20:41 Post subject: Quels systèmes acheter pour faire un passage à la valise |
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T'en dis quoi, Titof ?? ELM pour le Def Td4 Et le Free Td4 pour 50 € ça peut le faire ???
:hello: Dad
============
« Qui veut faire quelque chose trouve un moyen, qui ne veut rien faire trouve une excuse. » |
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Dadou17
Membres
Joined: 28 Jan 2012
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Localisation: Aytré : Freelander 1.2 : TD4
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| Posted: Sun 5 Feb - 20:44 Post subject: Quels systèmes acheter pour faire un passage à la valise |
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Ah ouii quand même ... ELM a baissé, mais à 20 € ..... c'est cadeau ! :
http://stores.ebay.fr/Parisci
Dad
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« Qui veut faire quelque chose trouve un moyen, qui ne veut rien faire trouve une excuse. » |
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titof26
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Joined: 12 Nov 2011
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Localisation: Drôme ( 26100 ) : Freelander 2 : TD4
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| Posted: Wed 8 Feb - 16:39 Post subject: Quels systèmes acheter pour faire un passage à la valise |
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| Dadou17 wrote: | T'en dis quoi, Titof ?? ELM pour le Def Td4 Et le Free Td4 pour 50 € ça peut le faire ???
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Ben écoutes...pour le tarif si t'as rien de rien...  , contact Yapy26 sur LM qui a fait plus de manips avec l'ELM sur son Def Td4...
sinon je viens de le recevoir ! je viens de faire l'enregistrement...on verra dans les jours prochains pour quelques manips ( ça caiiiiiille trop !  )
sinon voilà déjà le premier protocole de lecture :
<UI,titof26,contact@titof26-landrome.fr,1>
<VI,LAND ROVER,Freelander II,2.2 TD4,160ch,2007,Diesel>
<FT,0000-0000,0000-0000-0000-0000,0,0>
<XY,2,0143,1.30,08/02/2012,16:17:01>
<GE,0,0,0,0,0,FR,FR,1036>
<UD,1,5,1,2600,2,3,0,256,1,2,4267715022>
<ZI,-1933227013,3579545,253501440,526893056,16668897697466328781,1024,768,96,1064617,2,4369,8738,0187,13107,17476,21845,715777,179543,1762155432>
<FS,C:\Documents and Settings\azerty\Mes documents\EOBD-Facile\log\log_080212-1606.txt>
<ET>
0 <OM,40>
<FT,0000-0000,0000-0000-0000-0000,0,0>
<XY,2,0143,1.30,08/02/2012,16:06:26>
<GE,1,1,38400,10,0,FR,FR,1036>
<LD,- Version de l'OS : Windows XP>
<UD,1,5,1,2600,2,3,0,256,1,1,2716073653>
<ZI,-1933227013,3579545,259567616,526893056,16668897697466328781,1024,768,96,1064617,1,4369,8738,0187,13107,17476,21845,715777,179543,3122603151>
<LD,- Un Driver USB de la famille FTDI est installé.>
<BL,SYSTEM\CurrentControlSet\Enum\USB\Vid_0403&Pid_6001\FTCVSL0K,Service,REG_SZ,FTDIBUS>
<GK,SYSTEM\CurrentControlSet\Enum\FTDIBUS\VID_0403+PID_6001+FTCVSL0KA\0000\Device Parameters,PortName,REG_SZ,COM14>
<LD,- Un Driver comport de la famille FTDI est installé.>
<FB,Established,14,38400>
0.190 <OR,0D>
<LD,- Ouverture du comport 14 à 38400 bauds réussi.>
1.692 <OR,41545A0D>
1.692 <EY,0D>
1.692 <EY,3F0D>
1.692 <EY,0D>
1.692 <EY,3E>
1.700 <EY,41545A0D>
2.502 <EY,0D>
2.502 <EY,0D>
2.502 <EY,454C4D3332372076312E34620D>
2.502 <EY,0D>
2.502 <EY,3E>
<LD,- Paramètres du comport detéctés : 14 à 38400 bauds>
<ZP,14,38400>
<LW,ELM327 v1.4b,0>
<LD,- Interface : ELM327 v1.4b>
2.504 <OM,8>
2.523 <OR,415452560D>
2.532 <EY,415452560D>
2.542 <EY,31322E30560D>
2.542 <EY,0D>
2.542 <EY,3E>
<LD,- Tension du véhicule : 12.0V>
2.543 <OM,8>
2.553 <OR,415445300D>
2.562 <EY,415445300D>
2.582 <EY,4F4B0D>
2.582 <EY,0D>
2.582 <EY,3E>
2.582 <OM,8>
<LD,- Optimisation de la communication étape 1/3 : OK>
2.594 <OR,41544C300D>
2.612 <EY,4F4B0D>
2.612 <EY,0D>
2.612 <EY,3E>
2.612 <OM,8>
<LD,- Optimisation de la communication étape 2/3 : OK>
2.624 <OR,415453300D>
2.641 <EY,4F4B0D>
2.641 <EY,0D>
2.641 <EY,3E>
2.641 <OM,8>
<LD,- Optimisation de la communication étape 3/3 : OK>
2.653 <OR,415440320D>
2.671 <EY,4F5554494C534F42444641430D>
2.671 <EY,0D>
2.672 <EY,3E>
<UJ,1>
2.672 <OM,8>
2.702 <OR,41545350300D>
<LD,- Paramètre de protocole choisi : Automatique (auto-détection)>
2.721 <EY,4F4B0D>
2.722 <EY,0D>
2.722 <EY,3E>
2.722 <OM,8>
2.732 <OR,415448310D>
2.751 <EY,4F4B0D>
2.751 <EY,0D>
2.751 <EY,3E>
2.751 <OM,8>
<LD,- Attente de l'initialisation de l'ELM avec le calculateur. Attendre 10 secondes>
12.765 <OR,303130300D>
<LD,- Connection au véhicule en cours>
12.795 <EY,534541524348494E472E2E2E0D>
12.815 <EY,37453830363431303039383342413031330D>
13.004 <EY,0D>
13.004 <EY,3E>
13.004 <OM,8>
13.015 <OR,415444504E0D>
13.034 <EY,41360D>
13.034 <EY,0D>
13.034 <EY,3E>
<LD,- Protocole détecté :ISO 15765-4 CAN (11-bit ID, 500 kBit/s)>
<YC,29,0,6>
13.035 <OM,8>
<LD,- Scan des fonctionalités du véhicule>
13.046 <OR,303130300D>
13.075 <EY,37453830363431303039383342413031330D>
13.281 <EY,0D>
13.281 <EY,3E>
13.281 <OM,8>
<LD,- Calculateur détecté à l'adresse 0x7E8 - Moteur>
<YC,1,2024,983BA013>
<LD,- ECU 0x7E8 Mode 1, PID : 983BA013>
13.298 <OR,303132300D>
13.331 <EY,37453830363431323042303139413030310D>
13.532 <EY,0D>
13.532 <EY,3E>
13.532 <OM,8>
<YC,1,2024,B019A001>
<LD,- ECU 0x7E8 Mode 1, PID : B019A001>
13.543 <OR,303134300D>
13.582 <EY,37453830363431343043434430303030300D>
13.773 <EY,0D>
13.773 <EY,3E>
13.773 <OM,8>
<YC,1,2024,CCD00000>
<LD,- ECU 0x7E8 Mode 1, PID : CCD00000>
<LD,- ECU 0x7E8 Mode 1 (Capteur) supporté>
13.794 <OR,303131430D>
13.823 <EY,37453830333431314330360D>
14.031 <EY,0D>
14.032 <EY,3E>
14.032 <OM,8>
<LD,- Calculateur 0x7E8 compatible : EOBD>
<YC,28,2024,06>
14.043 <OR,303130310D>
14.082 <EY,37453830363431303130303036383030300D>
14.142 <EY,0D>
14.142 <EY,3E>
14.142 <OM,8>
<YC,31,2024,00068000>
14.153 <OR,303131330D>
14.192 <EY,37453830333431313330310D>
14.242 <EY,0D>
14.242 <EY,3E>
14.242 <OM,8>
14.262 <OR,3032303030300D>
14.302 <EY,374538303734323030303035383342303030310D>
14.352 <EY,0D>
14.352 <EY,3E>
14.352 <OM,8>
<YC,2,2024,583B0001>
<LD,- ECU 0x7E8 Mode 2, PID : 583B0001>
14.363 <OR,3032323030300D>
14.402 <EY,374538303734323230303030303030323030310D>
14.461 <EY,0D>
14.461 <EY,3E>
14.461 <OM,8>
<YC,2,2024,00002001>
<LD,- ECU 0x7E8 Mode 2, PID : 00002001>
14.472 <OR,3032343030300D>
14.511 <EY,374538303734323430303030343830303030300D>
14.571 <EY,0D>
14.571 <EY,3E>
14.571 <OM,8>
<YC,2,2024,04800000>
<LD,- ECU 0x7E8 Mode 2, PID : 04800000>
<LD,- ECU 0x7E8 Mode 2 (Freeze frame) supporté>
14.593 <OR,30330D>
14.621 <EY,3745383032343330300D>
14.682 <EY,0D>
14.682 <EY,3E>
14.682 <OM,8>
<YC,3,2024,>
14.713 <OR,3035303030310D>
14.941 <EY,4E4F20444154410D>
14.942 <EY,0D>
14.942 <EY,3E>
14.942 <OM,8>
<YC,5,2024,Non>
<LD,- ECU 0x7E8 Mode 5 (Sonde O2) non supporté>
14.969 <OR,303630300D>
14.988 <EY,37453830363436303030303030303030310D>
15.058 <EY,0D>
15.058 <EY,3E>
15.058 <OM,8>
<YC,6,2024,00000001>
<LD,- ECU 0x7E8 Mode 6, PID : 00000001>
15.070 <OR,303632300D>
15.098 <EY,37453830363436323030303030303030310D>
15.147 <EY,0D>
15.147 <EY,3E>
15.147 <OM,8>
<YC,6,2024,00000001>
<LD,- ECU 0x7E8 Mode 6, PID : 00000001>
15.159 <OR,303634300D>
15.187 <EY,37453830363436343030303030303030310D>
15.253 <EY,0D>
15.254 <EY,3E>
15.254 <OM,8>
<YC,6,2024,00000001>
<LD,- ECU 0x7E8 Mode 6, PID : 00000001>
15.265 <OR,303636300D>
15.294 <EY,37453830363436363030303030303030310D>
15.354 <EY,0D>
15.354 <EY,3E>
15.354 <OM,8>
<YC,6,2024,00000001>
<LD,- ECU 0x7E8 Mode 6, PID : 00000001>
15.365 <OR,303638300D>
15.394 <EY,37453830363436383030303030303030310D>
15.454 <EY,0D>
15.454 <EY,3E>
15.454 <OM,8>
<YC,6,2024,00000001>
<LD,- ECU 0x7E8 Mode 6, PID : 00000001>
15.466 <OR,303641300D>
15.504 <EY,37453830363436413030303030303030310D>
15.534 <EY,0D>
15.534 <EY,3E>
15.534 <OM,8>
<YC,6,2024,00000001>
<LD,- ECU 0x7E8 Mode 6, PID : 00000001>
15.546 <OR,303643300D>
15.585 <EY,37453830363436433030303030303030310D>
15.615 <EY,0D>
15.615 <EY,3E>
15.615 <OM,8>
<YC,6,2024,00000001>
<LD,- ECU 0x7E8 Mode 6, PID : 00000001>
15.626 <OR,303645300D>
15.665 <EY,37453830363436453030303030303030300D>
15.695 <EY,0D>
15.695 <EY,3E>
15.695 <OM,8>
<YC,6,2024,00000000>
<LD,- ECU 0x7E8 Mode 6, PID : 00000000>
<LD,- ECU 0x7E8 Mode 6 (OBDMID) supporté>
15.706 <OR,30370D>
15.745 <EY,3745383032343730300D>
15.775 <EY,0D>
15.775 <EY,3E>
15.775 <OM,8>
<YC,7,2024,Oui>
<LD,- ECU 0x7E8 Mode 7 (Défauts non confirmés) supporté>
15.787 <OR,30383030303030303030303030300D>
16.013 <EY,4E4F20444154410D>
16.013 <EY,0D>
16.013 <EY,3E>
17.291 <OM,9>
<YC,8,2024,Non>
<LD,- ECU 0x7E8 Mode 8 (Actionneurs) non supporté>
17.302 <OR,303930300D>
17.341 <EY,37453830363439303035343030303030300D>
17.371 <EY,0D>
17.371 <EY,3E>
17.371 <OM,8>
<YC,9,2024,54000000>
<LD,- ECU 0x7E8 Mode 9, PID : 54000000>
<LD,- ECU 0x7E8 Mode 9 (info du véhicule) supporté>
17.383 <OR,303930320D>
17.422 <EY,374538313031343439303230313533343134430D>
17.422 <EY,374538323134363431333233383432333133370D>
17.442 <EY,374538323234383330333133313331333133370D>
17.471 <EY,0D>
17.472 <EY,3E>
17.472 <OM,8>
<YC,30,2024,0153414C4641323842313748303131313137>
17.482 <OR,30410D>
17.712 <EY,4E4F20444154410D>
17.712 <EY,0D>
17.712 <EY,3E>
17.713 <OM,8>
17.723 <OR,323130300D>
<YC,10,2024,Non>
<LD,- ECU 0x7E8 Mode 10 (Défauts permanents) non supporté>
<LD,- Scan des fonctions spécifiques véhicule (Non conforme avec la norme OBD)>
17.952 <EY,4E4F20444154410D>
17.952 <EY,0D>
17.952 <EY,3E>
17.952 <OM,8>
17.973 <OR,323230300D>
17.992 <EY,37453830333746323231330D>
18.042 <EY,0D>
18.042 <EY,3E>
18.042 <OM,8>
18.053 <OR,313030330D>
18.093 <EY,37453830363530303330303332303146340D>
18.123 <EY,0D>
18.123 <EY,3E>
18.123 <OM,8>
<JD,0,16,2024,003201F4>
18.143 <OR,4154434146300D>
18.153 <EY,4F4B0D>
18.153 <EY,0D>
18.153 <EY,3E>
18.153 <OM,8>
18.163 <OR,415444310D>
18.193 <EY,4F4B0D>
18.193 <EY,0D>
18.193 <EY,3E>
18.193 <OM,8>
18.203 <OR,41544D410D>
18.223 <EY,30333038363830464436383846323135373830300D>
18.233 <EY,31324138424130304337454539374545453030300D>
18.233 <EY,33313538374245303432364330303031333537420D>
18.272 <EY,33383538303041413830304446393732383046380D>
18.272 <EY,33393238303030303030394330303030303131410D>
18.273 <EY,30373038313830303030303130373030303030300D>
18.273 <EY,31323738393030303030303030303030303234410D>
18.273 <EY,33313038303030303030303046333030343030300D>
18.274 <EY,30393438354234443830303038303030303030300D>
18.302 <EY,31313738464330304334353145374646303030300D>
18.303 <EY,33343038443735433235464239363030343838310D>
18.303 <EY,33394238433041363831413830314331303534300D>
18.303 <EY,31323538374631314643303042383141433245450D>
18.304 <EY,31343338303030433644434143453538304535380D>
18.304 <EY,313537380D>
18.304 <EY,4255464645522046554C4C0D>
18.304 <EY,0D>
18.304 <EY,3E>
19.212 <OR,73746F700D>
19.231 <EY,3F0D>
19.231 <EY,0D>
19.231 <EY,3E>
20.219 <OM,9>
<LS,48,8,1,298,8,1,789,8,1,901,8,1,914,8,1,112,8,1,295,8,1,784,8,1,148,8,1,279,8,1,832,8,1,923,8,1,293,8,1,323,8,1,0,0,0>
20.230 <OR,4154434146310D>
20.249 <EY,4F4B0D>
20.250 <EY,0D>
20.250 <EY,3E>
20.250 <OM,8>
20.258 <OR,415444300D>
20.287 <EY,4F4B0D>
20.288 <EY,0D>
20.288 <EY,3E>
20.288 <OM,8>
<LD,- L'interface est connectée et initialisée.>
<HE,1,3991058510>
ÿ
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